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產(chǎn)品亮點....

東風多利卡6方壓縮垃圾車(國六款)采用東風原廠底盤，可選配多款發(fā)動機，6檔變速箱，氣動剎車，7.00R16鋼絲胎，動力轉(zhuǎn)向，ABS，原廠空調(diào)，中控鎖，電動窗，日間行車燈，

FEATURES

該系列壓縮式垃圾車是在消化吸收國內(nèi)外同類產(chǎn)品優(yōu)點的基礎(chǔ)上，開發(fā)設(shè)計的新一代后裝壓縮式垃圾車。本系列產(chǎn)品采用二類汽車底盤改裝，外形簡潔美觀，性能優(yōu)異，控制方式人性化，作業(yè)效率高，作業(yè)噪聲低，采用后裝雙向壓縮技術(shù)完成對城鎮(zhèn)生活垃圾的收運。液壓和電氣等核心部件選取高品質(zhì)元器件，作業(yè)穩(wěn)定性高，其綜合性能達到國內(nèi)同類產(chǎn)品先進水平。 1.主要適用于城鎮(zhèn)居民區(qū)、社區(qū)、大型廠礦、機關(guān)院校等區(qū)域的桶裝、袋裝和散裝生活垃圾的收集和轉(zhuǎn)運。 2.不適用于建筑垃圾、工業(yè)垃圾及餐廚垃圾的收運。

主要性能及特點

①　電、液聯(lián)合控制    該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

②　發(fā)動機功率輸出自動控制     發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。

③　框架結(jié)構(gòu)    垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。

④　密封處理消除二次污染    垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。

⑤　液壓舉升安全回路  在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

⑥　先進的電控系統(tǒng)    采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。

⑦　填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導向   填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)?；遘壍啦捎酶邚姸儒i鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。

⑧　自動、手動操作系統(tǒng)    各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。

⑨　方便的操作控制    作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

高質(zhì)量的元件    電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。

技術(shù)參數(shù)

PARAMETERS

作業(yè)案例

CASES